荆门多功能随车吊供应商厂家实力雄厚

前四后八的随车吊是如何驱动的

前四后八的底盘上装随车吊一般都装14吨吊机，16吨吊机等；可有不少客户对这个种底盘的驱动还存在很多疑问？前四后八的随车吊底盘，也就是我们常说的8X4，那么在行驶的过程中是怎么驱动的呢?很多新手不知道，行驶的时候是后边2个驱动桥都有动力，还是只有1个桥有动力，是中桥驱动还是后桥驱动。如果有桥间差速锁，平时行车的时候是2个桥一起传动着跑还是只需要1个桥驱动。其实对于这个问题大家不要纠结，其实在是这样的，8*4后驱动桥均驱动，只有中桥和后桥的转速不同的时候轴间差速器才工作，如果需要的情况下使用轴间差速锁。正常行驶的随车吊是后桥驱动的。

随车吊的回转形式

齿条回转是指随车吊的油缸带动齿条运动使立柱旋转。齿条是直线，所以旋转到一定的位置后就不能再往前，因此齿条回转是有范围的。比如：回转角度400度，就是当随车吊转动360度后，还可以继续往前旋转，但当达到400度时，就转不了了。要回过来旋转。

回转支承旋转是回转箱齿轮带动回转支承齿轮的全回转，是没有方向的任意旋转。回转支承是圆的，所以没有角度的限制。哪个方向都可以旋转。我们一般叫做正负360度旋转。是比较实用的回转结构形式。我公司经过研制和开发了一种新型的回转支承结构形式，用球面涡杆代替回转箱体，这种结构形式的旋转更加平稳。更加安全。目前在国内是比较***的 。

随车吊钢丝绳的维护***方法

钢丝绳在使用过程中，外周的槽轮鼓壁，钩顶面的接触造成磨损属于外穿。在外部直径的钢丝绳穿薄，外圆周表面的钢线被拆除。图2是钢丝绳表面磨损的类型。

钢丝绳外套使负荷减少横截面积的钢丝，钢丝绳破断载荷相应减少。通过测试钢丝绳直径减少和断裂负荷减小率曲线。该曲线可以看出，一个星期的耐磨性比整个星期多穿坏，它应该有可能使一个星期的磨损的钢线改为全周均匀磨损。钢丝绳长度范围，应努力实现均匀磨损。如随车吊钢丝绳在使用一般临时，可延长钢丝绳的使用寿命为30%～40%。

随车吊维修中的黄油的使用

轮胎螺母涂黄油

为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓连接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上，不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做反而会使螺母松动，甚至酿成事故。