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随车吊涡轮增压器的基本知识

随车吊涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要部件。它本身不是一种动力源，而是利用发动机的废气能量，使涡轮高速旋转，而与涡轮连接的压气机，将新鲜空气压缩输入发动机的气缸，这样便增加了燃烧室内的氧气含量，从而改善了燃油的燃烧条件，大大降低了燃油消耗，并增加了功率输出，减少废气中***物的排放，从而终实现环保节能，提高发动机功率的作用。

高原地区，由于空气稀薄（气压低），自然吸气的发动机功率损耗大。对于使用了增压器的发动机，，因在燃烧过程中增加了氧气量，从而获得功率补尝。

随车吊哪些情况禁止吊装

在吊装作业中，有下列情况之一者不准吊装指挥信号不明；超负荷或物体重量不明；斜拉重物；光线不足、看不清重物；重物下站人；重物埋在地下；重物紧固不牢，绳打结、绳不齐；棱刃物体没有衬垫措施；重物越人头；安全装置失灵，必须按规定负荷进行吊装，吊具、索具经计算选择使用，严禁超负荷运行。所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，再平稳吊起。

随车吊支腿收放回路

由于随车吊轮胎的支承能力有限,在起重作业时必须放下支腿,使随车吊轮胎架空,而随车吊行驶时必须收起支腿。随车吊前后各有两条支腿，每条支腿均由手动换向阀控制，支腿上配有水平液压缸和垂直液压缸。垂直液压缸上配有双向液压锁，以保证支腿被可靠地锁住，防止在起重作业过程中发生“软腿”现象或行车过程中液压支腿自行下落。