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随车吊需要检查项目：

三. 起重臂旋转系统

（减速器） 1.油位和污垢 2.裂缝，变形，从齿轮箱*** 3.不正常的噪声和振动 4.松动

（液压马达） 1.压力 2.管道和接头松动，泄漏 3.变形，程力威牌随车吊价格，裂缝和泄漏

（配油器《旋转接头》） 1.泄漏 2.转动，程力威牌随车吊报价，噪声，振动和发热

四. 起重臂变幅系统

（变幅缸） 1.轴销和软管磨损 2.螺栓松动 3.泄漏 4.振动噪音 5.在提升重物时，变福缸自行缩回 6.起重臂的润滑

（平衡阀） 1.泄漏 2.颤动 3.软管老化，洛阳程力威牌随车吊，扭曲和变形 4.管道和接头松动，泄漏

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随车吊使用中常见的几种事故

1、顶钩（脱钩）事故

脱钩事故是指重物或专用吊具从吊钩脱出而引起的重物失落事故。其主要原因是由于吊钩的索具防脱装置失效或吊装方法不当而引起。

2、折（断）臂事故

由于随车吊超力矩起吊（主要是超幅度）或对于动臂变幅的随车吊动臂限位失灵而过卷或随车吊倾翻等都易造成折（断）臂。。

3、断绳事故

断绳事故是指刚丝绳或吊装用绳扣破断而造成的重物失落事故，这种事故亦很常见。主要是随车吊超载起吊拉断钢丝绳；偏拉斜吊造成钢丝绳挤伤切断；或因钢丝绳超过报废标准继续使用而造成断绳。

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随车吊起升机构回路

起升机构是随车吊的主要执行机构，是由一个或两个大转矩液压马达带动的卷扬机。马达的正转、反转由一个手动三位四通换向阀控制。马达的转速，即起吊速度可通过改变发动机的转速来调节，在马达下降的回油路上没有平衡阀，用以防止重物自由下落。由于设置了平衡阀，使液压马达只有在进油路上有压力的情况下才能旋转，这样重物下降时就不会产生“点头”现象。但液压马达的泄漏比液压缸大的多，当负载吊在空中时，尽管油路中设有平衡阀，仍有可能产生“溜车”现象。为此，在起升机构上设有带制动缸的制动系统，程力威牌随车吊厂家，以便在液压马达停转时，用制动器锁住起升液压马达。同时在制动缸在进油路上设有单向节流阀，其作用是使制动器上闸快，松闸慢。前者是为了使马达迅速制动，重物迅速停止下降，而后者则是当负载在半空中再次起升过程时，避免重物自重将液压马达拖动反转而产生瞬间滑降现象。

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