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随车吊液压系统泄漏原因及对策

一、泄漏的分类：

随车吊液压系统的泄漏主要有两种，固定密封处泄漏和运动密封处泄漏，固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等，运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位。从油液的泄漏上也可分为外泄漏和内泄漏，外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中，内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因，使液压油在系统内部由高压侧流向低压侧。如果机油略低于油标尺下限，应及时添加机油，添加的机油一定要与原机油的品牌一致，添加量不宜超过油标尺上限。

二、影响泄漏的原因：

（一）设计因素：

（１）密封件的选择

液压系统的可靠性，在很大程度上取决于液压系统密封的设计和密封件的选择，由于设计中密封结构选用不合理，密封件的选用不合乎规范，在设计中没有考虑到液压油与密封材料的相容型式、负载情况、极限压力、工作速度大小、环境温度的变化等。这些都在不同程度上直接或间接造成液压系统泄漏。经常检查液压油面高度，液压油不足时要及时加注，全部油路接头不得漏油。另外，由于随车吊经常在有尘埃和杂质的环境中使用，所以在设计中要选用合适的防尘密封，避免尘埃等污物进入系统***密封、污染油液，从而产生泄漏。

随车吊火花塞使用与***的禁忌

1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，终导致电极漏电甚至不能跳火。5、填压器顶部的单向节流阀是控制填压器下降速度的装置，调定并锁紧后不得随意调动。所以应定期清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。随车吊火花塞在使用中的七个大忌蓝鸟排气侧火花塞不打火花的故障

2、忌长期使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于随车吊发动机的动力性和经济性的发挥。保持后视镜和车窗清洁干净的后视镜和车窗让您能够及时清楚的看清周围车辆和行人，避免发生事故。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电困难，影响发动机的正常工作。

3、忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入*油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。

4、忌火烧。现实中，有些人常常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污，这种看似有效的方法，其实是十分***的。因为火烧时，温度难于控制。随车吊液压系统泄漏原因及对策一、泄漏的分类：随车吊液压系统的泄漏主要有两种，固定密封处泄漏和运动密封处泄漏，固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等，运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很*麻烦。火花塞上积炭和油污的正确处理方法一是用专用设备清洁，会有很好的效果;二是溶液清洁，将火花塞放入酒精或*油中浸泡一定的时间，当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。

随车吊的单桥底盘

　　通俗意义上讲，只有两个轴的车型都是可以称作为单桥的，两轴即(4x2)，前面2个轮子，后面4个轮子。这种类型的底盘合适的是2吨、3.2吨、4吨、5吨、6吨、7吨、8吨的吊机。轴距3300mm，轴距5150mm，装8吨的吊机，各个轴距与吊机型号都是一一对应的关系，这样的设计是合理，外观看起来也是协调的搭配。在驾驶随车吊之前，务必确保有足够的空间，并有足够的空间安全地进入。车厢的长度一般可以做到3.2米到6.1米。这里提示一下*架，如果要装8吨的吊机，大梁必须在280MM以上，轴距至少在5000以上，而且还要考虑上牌是否超重和车厢超长的问题。